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pièces en caoutchouc industrielles de ressort de suspension d'air du ressort pneumatique 16-11378-000/S-10170 3B12-406 pour l'OEM

Quantité de commande min : 10 morceaux Prix : $1.00 - $30.00/Pieces
Détails d'emballage : CARTON/PALLET Conditions de paiement : L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement : 2000000pcs/Year
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: VKNTECH
Certification: IATF16949/ISO9000 Numéro de modèle: 2B 7410

Détail Infomation

OE NON.: 16-11378-000/S-10170 Garantie: 12 mois
Type: par la mer, ressort pneumatique Modèle de voiture: camion et remorque
Condition des prix: Guangzhou FOB Échantillon: Disponible
Terme de paiement: T/T Annuaire: Système de la suspension
Matériel: Le caoutchouc importé Opération: Plein de gaz
Utilisation: Pour le camion et la remorque Logo: VKNTECH ou adapté aux besoins du client
Le service a offert: Service de achat de label d'OEM Port: Guangzhou

Description de produit

pièces en caoutchouc industrielles de ressort de suspension d'air du ressort pneumatique 16-11378-000/S-10170 3B12-406 pour l'OEM

NOMBRE D'OEM

Contitech
FD330-22 331
FREIGHTLINER
16-11378-000
Firestone
W01-358-7410
HENDRICKSON
S-10170
Goodyear
2B12-406

DESSIN DE PRODUIT

pièces en caoutchouc industrielles de ressort de suspension d'air du ressort pneumatique 16-11378-000/S-10170 3B12-406 pour l'OEM 0

DESCRIPTION

Ressorts pneumatiques de rechange pour les camions et les remorques commerciaux. Nous stockons un en trait plein des ressorts pneumatiques de suspension pour les axes de direction, les essieux moteurs, les axes d'ascenseur, et les ressorts pneumatiques primaires de suspension de remorque. Nous portons également la cabine pour monter des ressorts pneumatiques de ressorts pneumatiques et de siège. Nous sommes un distributeur autorisé d'entrepôt.

Reliez la marque que des ressorts pneumatiques sont développés à l'aide de la technologie dans chaque étape du processus pour garantir la qualité de ces produits. Reliez les ressorts pneumatiques sont ouvrés utilisant un procédé de pointe de vulcanisation. La technologie de VKNTECH est employée dans le procédé de vulcanisation. Le but est de fabriquer le produit dans la chaleur plus appropriée et plus stable, augmentant la qualité du produit. La pression dans le système énergétique est contrôlée comme chaleur et la courbe de pression est électroniquement commandée. Le système est contrôlé par les systèmes d'enregistrement électroniques tels que les systèmes de coupure et le contrôle automatiques de conductivité.

Pour assurer une presse réussie de vulcanisation pendant la production de ressort pneumatique, la vulcanisation doit se produire dans le temps idéal, la chaleur et la pression. La presse de vulcanisation est électroniquement commandée et surveillé, qui garantit la qualité du produit en commandant le temps, la chaleur et la pression dans tout le processus entier et augmente donc l'efficacité de production en diminuant la fixation et en réparant des taux.

Les ressorts pneumatiques ont déterminé la sécurité

Reliez la marque que des ressorts pneumatiques sont rigoureusement examinés avec 3 processus différents :

L'essai relient des ressorts pneumatiques

  • Essai de longévité : Dans cet essai étagé multi, les conditions de l'utilisation de route sont appliqués au ressort pneumatique mais d'une façon plus grave. Des changements du ressort pneumatique sont rapportés pendant chaque étape de l'essai. Les résultats sont alors analysés par le département de recherche et développement et ont employé pour améliorer le produit.
  • Mesure de pression, de diamètre et de force de levage : Dans cet essai, la force de levage de produit est examinée et le ressort pneumatique est vérifié en créant des conditions de levage de charge au maximum prévu et à la distance minimale de connexion. Les résultats de ces essais sont pris comme graphiques et tables et ont examiné pour assurer le produit le plus de haute qualité.
  • Essai d'explosion : Dans l'explosion examinant, les pressions minimum de résistance des ressorts pneumatiques sont évaluées. Ceci est réalisé en s'appliquant la pression maximum aux composants de ressort pneumatique. L'équipe de développement étudie la déformation de l'imprimé détaché et améliorer la conception du produit comme nécessaire.

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