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Ressort pneumatique compliqué de technologie de Twicepower 2B 200-19 Contitech

Quantité de commande min : 10 morceaux Prix : $1.00 - $30.00/Pieces
Détails d'emballage : CARTON/PALLET Conditions de paiement : L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement : 2000000pcs/Year
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: VKNTECH
Certification: IATF16949/ISO9000 Numéro de modèle: 2b 6902

Détail Infomation

OE NON.: 2B 200-19 Garantie: 12 mois
Type: par l'air de sea/by truck/by Modèle de voiture: Pour l'autobus/truck&trailer
Condition des prix: La Chine FOB Échantillon: Disponible
Matériel: Le caoutchouc importé de Natrul Opération: Plein de gaz
Marque: VKNTECH ou adapté aux besoins du client Le service a offert: OEM
Système de la suspension: Ressort de suspension d'air Type de marchandises: Ressort pneumatique/airbags/ballons d'air
Paquet: Emballage standard ou adapté aux besoins du client Terme de paiement: T/T&L/C
Port: Guangzhou
Surligner:

Ressort pneumatique compliqué de technologie de Twicepower

,

Ressort pneumatique compliqué 2B 200-19

,

ressort pneumatique de 2B 200-19 Contitech

Description de produit

Ballons compliqués d'air du ressort pneumatique de technologie de Twicepower de ressorts pneumatiques 2B 200-19

NOMBRE D'OEM

Contitech

FD200-19 310

GRANNING

4848

Firestone

W01-358-6902 W01-358-6935

HENDRICKSON

S2630

Goodyear

2B9-201

R&S TRUCK&BODY

1027505

RIDEWELL

1003586902C

SUSPENSIONS INC.

2000-42

WATON ET CHALIN

AS-0002

DESCRIPTION

Les deux types principaux de ressort pneumatique sont le lobe de roulement (a parfois appelé la douille réversible) et le soufflet compliqué. Le ressort pneumatique de roulement de lobe utilise une vessie en caoutchouc simple, qui plie centripète et roule extérieur, selon à quelle distance et quelle direction elle est déplacé. Le ressort pneumatique de roulement de lobe est disponible avec la course utilisable très élevée longueur-mais il est limité dans la force en raison de sa tendance de s'enfler, et donc, a limité le potentiel des forces. Le type compliqué ressort pneumatique de soufflet emploie un à trois soufflets plus courts, avec les unités multiples renforcé par un cercle de ceinture. Les ressorts pneumatiques compliqués sont capables de dix fois la force d'une version de roulement de lobe et deux fois de l'estimation de cycle de vie, mais ont la course moins utilisable à travailler avec.

Quel est le but d'un système de la suspension d'airbag ?

Des suspensions de sac d'air sont employées pour atteindre le confort doux du roulement en remplaçant la suspension conventionnelle d'acier-ressort dans des applications de véhicule plus lourd comme des camions, des semis-remorques, des autobus de passager, et même des trains de voyageurs.

L'ECAS (électroniquement suspension commandée d'air) inclut plusieurs caractéristiques comme :

  • Ressorts pneumatiques en caoutchouc vulcanisés et résistants à chacune des roues du véhicule
  • Une cuve de stockage pour l'air comprimé qui stocke l'air à une moyenne de 150 livres par pouce carré
  • Blocs de valve qui air direct aux quatre ressorts du réservoir
  • Tuyaux d'air reliant la cuve de stockage dans les airbags
  • Ordinateur d'ECAS* qui communique où diriger plus ou moins de pression atmosphérique.

DESSIN DE PRODUIT

Ressort pneumatique compliqué de technologie de Twicepower 2B 200-19 Contitech 0

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