
Ressort pneumatique compliqué de technologie de Twicepower 2B 200-19 Contitech
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Quantité de commande min : | 10 morceaux | Prix : | $1.00 - $25.00/Pieces |
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Détails d'emballage : | CARTON/PALLET | Conditions de paiement : | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement : | 2000000pcs/Year |
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | VKNTECH |
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Certification: | IATF16949/ISO9000 | Numéro de modèle: | 2B 6940 |
Détail Infomation |
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OE NON.: | W01-358-6940 Firestone | Type: | par l'air de sea/by truck/by |
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Modèle de voiture: | Pour l'autobus/truck&trailer | Le service a offert: | OEM |
Système de la suspension: | Suspension de ressort pneumatique | Condition des prix: | La Chine FOB |
Échantillon: | Disponible | Type de marchandises: | Ressort pneumatique/airbags/ballons d'air |
Matériel: | Le caoutchouc importé de Natrul | Opération: | Plein de gaz |
Paquet: | Emballage standard ou adapté aux besoins du client | Marque: | VKNTECH ou adapté aux besoins du client |
Terme de paiement: | T/T&L/C | Port: | Guangzhou |
Description de produit
Double ressort de suspension compliqué de ressort pneumatique/air 2B9-230/FD200-19 450 W01-358-6940
NOMBRE D'OEM
Firestone
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W01-358-6940
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HISTEER
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10305
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Contitech
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FD200-19 450
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Goodyear
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2B9-230
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DESSIN DE PRODUIT
DESCRIPTION
Le ressort pneumatique est un soufflet en caoutchouc contenant l'air comprimé pressurisé avec un ressort en caoutchouc de secours fournissant de diverses suspensions caractéristiques pour maintenir une taille constante de tampon indépendamment de la condition de charge.
En raison de la charge Superbe-dense d'écrasement, le traversin jaillit le solide devenu, qui consécutivement endommage/casse le ressort hélicoïdal ayant pour résultat le malaise au passager. Surmonter ainsi le problème ci-dessus sur la suspension d'air (ressort pneumatique) est présenté dans la suspension secondaire pour maintenir une taille constante de tampon indépendamment de la condition de charge en variant la pression d'air à l'intérieur du ressort pneumatique.
Avec les charges changeantes, le ressort pneumatique réagit au commencement en changeant la distance entre l'appui de ressort pneumatique et le corps d'entraîneur. la valve alors de déclenchement de surveillance de taille (nivelant la valve), en prenant l'air comprimé au ressort pneumatique ou en réduisant la pression atmosphérique de elle à l'atmosphère ce processus continue jusqu'à ce que la taille exigée soit maintenue ce mécanisme assure une taille de plancher constante sur des entraîneurs équipés de ressorts pneumatiques, indépendamment de la charge.
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