Soufflets compliqués simples d'air du ressort pneumatique de VKNTECH FS120-9 Contitech

Le seul ressort de suspension compliqué de ressort pneumatique/air FS120-9/airbags aèrent des ballons

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DESSIN DE PRODUIT

DESCRIPTION

Des ressorts pneumatiques sont machinés pour augmenter le confort du roulement en supportant des charges lourdes et pour aider les ressorts fatigués pour monter sans à-coup. Notre ressort pneumatique considérablement améliorer le tour de plus grands camions.

ressort pneumatique, composant supportant la charge d'un système de la suspension d'air utilisé sur des machines, automobiles, et autobus. Un système utilisé sur des autobus se compose d'un compresseur d'air, un réservoir d'alimentation en air, nivelant les valves, la tuyauterie de clapets anti-retour, de soufflet, et de se relier. Fondamentalement, les soufflets d'un air-ressort est une colonne d'air confinée dans un caoutchouc et un conteneur de tissu qui ressemble à un pneu d'automobile ou deux ou trois pneus empilés l'un sur l'autre. Les clapets anti-retour admettent l'air supplémentaire aux soufflets du réservoir d'alimentation en air pour maintenir la taille de véhicule quand la charge est augmentée, et les valves de mise à niveau exhalent l'air excédentaire des soufflets quand le véhicule se lève en raison du déchargement. Le véhicule reste ainsi à un à altitude fixe indépendamment de la charge. Bien qu'un ressort pneumatique soit flexible sous les charges normales, il devient progressivement plus raide une fois comprimé sous une charge accrue. La suspension d'air a été présentée sur quelques voitures de luxe vers la fin des années 1950, mais elle a été abandonnée après plusieurs années modèles. Récemment, de nouveaux systèmes de mise à niveau ont été développés pour des voitures de tourisme, y compris les amortisseurs arrière air-réglables ; quelques systèmes d'air-ressort fonctionnent sans compresseur d'air.

Ressort, composant élastique de machine capable guider sous la charge d'une façon prescrite et récupérer sa forme initiale une fois déchargé. La combinaison de la force et du déplacement en ressort braqué est une énergie, qui peut être stockée quand des charges mobiles sont arrêtées ou quand le ressort est blessé pour l'usage comme source d'énergie. Bien que la plupart des ressorts soient mécaniques, les ressorts pneumatiques hydrauliques et sont également accessibles.