Ressort pneumatique compliqué de technologie de Twicepower 2B 200-19 Contitech
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| Quantité de commande min : | 50 morceaux | Prix : | $18.00 - $23.00/Pieces |
|---|---|---|---|
| Détails d'emballage : | CARTON/PALLET | Conditions de paiement : | L/C, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement : | 2000000pcs/Year |
| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | VKNTECH |
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| Certification: | IATF16949/ISO9000 | Numéro de modèle: | 2B6805 |
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Détail Infomation |
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| Année: | 1975-1982 | Modèle: | I-4500AD |
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| OE NON.: | 1003586805C, FD530-30 532, W01-358-6805, 2B14-462 | Équipement de voiture: | International - industriel |
| Garantie: | 12 mois | Type: | par l'air de sea/by train/by, ressort de suspension |
| Modèle de voiture: | COLLECTE AMÉRICAINE | Échantillon: | Disponible |
| Terme de paiement: | T/T | Annuaire: | Système de la suspension |
| Matériel: | Le caoutchouc importé | Opération: | Plein de gaz |
| Utilisation: | Pour le camion AMÉRICAIN | Logo: | VKNTECH ou adapté aux besoins du client |
| Le service a offert: | Service de achat de label d'OEM | Position convenable: | Front Uppper |
| Port: | Guangzhou | ||
Description de produit
Ressort pneumatique en caoutchouc de Firestone de soufflet de suspension universelle de l'air W01-358-6805 FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C
NOMBRE D'OEM
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Contitech
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FD530-30 532
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RIDEWELL
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1003586805C
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Firestone
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W01-358-6805
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Goodyear
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2B14-462
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DESSIN DE PRODUIT
DESCRIPTION
Des ressorts pneumatiques compliqués sont faits avec les soufflets simples, doubles ou triples et sont utilisés dans un grand choix d'applications et de suspensions. Ces airbags sont trouvés sur tous les types des camions, des remorques, et d'applications industrielles. Ils sont disponibles avec une grande variété de capacités de charge, de tailles de tour et d'embases supérieures et de support.
La suspension d'air est un type de suspension de véhicule actionné par une pompe ou un compresseur d'air électrique ou motorisée. Ce compresseur pompe l'air dans les soufflets, habituellement faits à partir du caoutchouc textile-renforcé. À la différence de la suspension, qui offre beaucoup de caractéristiques semblables, la suspension d'air n'emploie pas le liquide pressurisé, mais l'air pressurisé. La pression atmosphérique gonfle les soufflets, et soulève le châssis de l'axe.
La suspension d'air est employée au lieu des ressorts en acier conventionnels dans des applications de véhicule lourd telles que des camions de busesand, et dans des quelques voitures de tourisme. Elle est très utilisée sur semi la remorque et le train (principalement le train de voyageurs).
Le but de la suspension d'air est de fournir un confort du roulement doux et constant, mais dans certains cas est employé pour la suspension de sports. Électroniquement les systèmes commandés modernes dans les automobiles et des camions de lumière comportent presque toujours auto--levelingalong avec soulever et abaisser des fonctions. Bien que traditionnellement appelé les airbags ou les soufflets d'air, le terme correct est ressort pneumatique (bien que ces termes sont également employés pour décrire juste l'élément en caoutchouc de soufflets avec ses plaques d'extrémité).
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