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711954 2076095 sacs compliqués en caoutchouc de tour d'air du ressort pneumatique 2B12-320 Goodyear

Quantité de commande min : 10 morceaux Prix : $1.00 - $35.00/Pieces
Détails d'emballage : CARTON/PALLET Conditions de paiement : L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement : 2000000pcs/Year
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: VKNTECH
Certification: IATF16949/ISO9000 Numéro de modèle: 2b 7437

Détail Infomation

OE NON.: 711954/2076095 Garantie: 12 mois
Type: par la mer, ressort pneumatique Modèle de voiture: camion et remorque
État des prix: Guangzhou FOB Échantillon: Disponible
Terme de paiement: T/T Annuaire: Système de la suspension
Matériel: Le caoutchouc importé Opération: Plein de gaz
Utilisation: Pour le camion et la remorque Logo: VKNTECH ou adapté aux besoins du client
Le service a offert: Service de achat de label d'OEM Port: Guangzhou
Surligner:

Ressort pneumatique 2076095 compliqué en caoutchouc

,

sacs de tour d'air de 2B12-320 Goodyear

,

Ressort pneumatique compliqué en caoutchouc 2B12-320

Description de produit

Pièces de rechange de 711954/2076095 du caoutchouc naturel d'airbag de suspension du ressort 2B12-320 d'air de tour système de la suspension

NOMBRE D'OEM

Contitech
FD330-22 334
NEWAY
90557015
Firestone
W01-358-7437
RIDEWELL
1003587437C
Goodyear
2B12-320

DESSIN DE PRODUIT

711954 2076095 sacs compliqués en caoutchouc de tour d'air du ressort pneumatique 2B12-320 Goodyear 0

DESCRIPTION

Le but d'un airbag est de réduire la blessure en amortissant non plus les occupants entrent en contact avec l'intérieur du véhicule ou d'empêchement contact complètement.

  • Un airbag est un grand sac en nylon qui gonfle et dégonfle très rapidement en cas d'un accident grave.
  • L'airbag du conducteur est logé dans la protection de centre du volant, et l'airbag du passager, où adapté, dans la gauche supérieure du tiret.
  • D'autres airbags ont pu également être trouvés dans le tiret, les sièges, les ceintures de sécurité, les piliers de toit et les structures de toit inférieurs.
  • Quelques motos ont également les airbags frontaux.

Comment travail d'airbags

  • Le déploiement de l'airbag est commandé par les senseurs qui détectent l'occurrence et la sévérité d'un accident. Quand le contrôleur d'airbag détermine que l'airbag devrait être déployé, le système déclenche une unité de gonfleur qui brûle des produits chimiques très rapidement pour produire de grands volumes de gaz inerte pour gonfler le sac.
  • Pendant que le sac gonfle, il se dédouble pour ouvrir les couvertures sur la roue/tiret/pilier/siège etc., car il émerge.
  • Dans le cas d'un airbag avant, en tant que le chef et corps supérieur de l'occupant avance et frappe le sac gonflé, le sac commence à dégonfler par des trous de conduit dans sa base pour amortir le mouvement en avant de la tête de ralentissement.
  • Le processus entier du gonflage et du dégonflement se produit dans environ 100 millisecondes - temps à peu près identique comme clin d'?il. Le processus est tellement rapidement que l'occupant ignore souvent que l'airbag s'est déployé.
  • Les airbags de côté et de rideau sont parfois légèrement plus lents pour dégonfler comme types d'accident qu'ils sont conçus pour se protéger contre sont différents aux impacts frontaux.
  • En cours de se déployer, de la fumée considérable, poussière et bruit est produite. C'est normal.

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