Le double ressort pneumatique compliqué pour le ressort de suspension d'air de machine W01-358-6392/Air met en sac des ballons d'air

Le double ressort pneumatique compliqué pour le ressort de suspension d'air de machine W01-358-6392/Air met en sac des ballons d'air

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DESCRIPTION

Les Etats-Unis ont développé le système de la suspension d'air pendant la deuxième guerre mondiale spécifiquement pour les avions lourds. Le but original de la suspension d'air était d'épargner le poids avec une construction compacte.

Un système de la suspension d'air est un style de la suspension de véhicule qui est actionnée par une pompe ou un compresseur électrique qui pompe l'air dans les soufflets qui sont typiquement fabriqués à partir d'un type textile-renforcé de caoutchouc. En plus, décrit la suspension d'air comme remplacement à la suspension de feuille ou le système de ressort hélicoïdal avec des airbags composés de polyuréthane et de caoutchouc. Un compresseur gonfle les sacs à une certaine pression afin de se comporter comme des ressorts. La suspension d'air diffère également de la suspension hydropneumatique parce qu'elle emploie l'air pressurisé au lieu du liquide pressurisé.

La suspension d'air augmente les capacités de transport des camions et des remorques en fournissant une meilleure poignée qui nivelle la suspension entière. Un système de la suspension d'air peut également être ajusté à la sensation, ainsi les conducteurs peuvent choisir entre une sensation plus douce pour la croisière de route ou un tour plus dur pour la manipulation améliorée sur des routes plus exigeantes.

Dans le cas de transporter des charges lourdes, la suspension d'air offre plus de cohérence et garde toutes les roues même. Le système de la suspension d'air garde des camions de niveau de l'un côté à l'autre, particulièrement dans les cas où il est difficile niveler cargaison. Ceci a comme conséquence le petit pain réduit de corps en tournant des coins et des courbes.

Certains des inconvénients des systèmes de la suspension d'air sont en raison de certaines des questions mécaniques qu'ils peuvent être vulnérables à. Plusieurs des questions communes avec les systèmes de la suspension d'air qui peuvent exiger de la réparation d'inclure :

• Dommages de rouille ou d'humidité de l'intérieur qui peut mener aux contrefiches ou aux sacs d'air à fonctionner mal
• Échec de la tuyauterie de suspension d'air reliant les contrefiches ou les sacs d'air au système pneumatique
• Échec convenable d'air résultant du montage initial ou de l'utilisation peu fréquente
• Burn-out de compresseur dû aux fuites d'air pendant les ressorts ou aux contrefiches d'air du compresseur s'engageant constamment pour maintenir la pression atmosphérique appropriée