
Ressort pneumatique compliqué de technologie de Twicepower 2B 200-19 Contitech
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Quantité de commande min : | 10 morceaux | Prix : | $1.00 - $25.00/Pieces |
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Détails d'emballage : | CARTON/PALLET | Conditions de paiement : | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement : | 2000000pcs/Year |
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | VKNTECH |
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Certification: | IATF16949/ISO9000 | Numéro de modèle: | 2B 7404 |
Détail Infomation |
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NO. 1 D'OE: | W01-358-7404 Firestone | NO. 2 D'OE: | HENDRICKSON S1345 |
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Type: | par l'air de sea/by truck/by | Modèle de voiture: | Pour l'autobus/truck&trailer |
Le service a offert: | OEM | Système de la suspension: | Suspension de ressort pneumatique |
Condition des prix: | La Chine FOB | Échantillon: | Disponible |
Type de marchandises: | Ressort pneumatique/airbags/ballons d'air | Matériel: | Le caoutchouc importé de Natrul |
Opération: | Plein de gaz | Paquet: | Emballage standard ou adapté aux besoins du client |
Marque: | VKNTECH ou adapté aux besoins du client | Terme de paiement: | T/T&L/C |
Port: | Guangzhou |
Description de produit
Doubles airbags compliqués de la suspension 2B12-410/W01-358-7404 de ressort pneumatique/air
NOMBRE D'OEM
Contitech
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FD330-22 346
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Firestone
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W01-358-7404
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Goodyear
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2B12-410
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HENDRICKSON
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S5468
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HENDRICKSON
|
S1345
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DESSIN DE PRODUIT
DESCRIPTION
La suspension d'air est employée pour beaucoup de différents buts, selon ce que l'utilisateur veut accomplir. Avec sa grande polyvalence, un système de la suspension d'air peut être employé de beaucoup de différentes manières.
Buts réglables de taille de tour en démonstration - une des utilisations les plus communes pour la suspension d'air est d'aérer votre véhicule. Ce que signifie ceci est que le propriétaire de véhicule veut simplement que leur véhicule obtienne à une certaine position, mais ne veut pas conduire à cette taille à tout moment. La suspension d'air fait cet en raison très facile de son adjustability en marche.
Conservation du camion de Squating en remorquant/transportant - une autre utilisation populaire pour la suspension d'air est de garder l'arrière de votre camion de squating tout en remorquant ou transportant. Des camions peuvent être équipés des chocs d'air à l'arrière pour gonfler quand le camion a une charge lourde. Ceci aide à garder votre niveau de camion, réduisant l'effort sur des composants tels que votre arbre d'entraînement.
Augmentez/véhicule inférieur pour des buts spécifiques - est enfin et surtout l'utilisation de la suspension d'air pour des buts spécifiques. Si vous avez besoin de suspension réglable pour dégager des obstacles ou pour tenir compte pour que quelque chose soit chargée dans votre véhicule, un système de la suspension d'air pourrait être une grande addition pour rendre la vie facile.
Une question commune que nous recevons ici chez AccuAir est : « la suspension d'air sera bonne pour l'entraînement de journal ? » La réponse simple est oui. On s'est avéré que la suspension d'air est une grande addition aux véhicules pour l'entraînement quotidien si installé et maintenu correctement. Si vous ne maintenez pas votre système de la suspension d'air ou ne l'installiez pas correctement, vous pourriez avoir des questions qui peuvent faire aérer la suspension pour sembler comme une douleur fonctionner. Un système professionnellement installé sera parfaitement bon pour l'entraînement quotidien.
Avec cet être a dit, là est quelques choses à prendre en compte. Pendant les mois d'hiver, vous voudrez vou'assurer qu'il n'y a l'aucune eau ou condensation dans votre réservoir d'air. Un piège d'eau pour votre réservoir peut fixer cette question et n'assurer rien gèle. Vous devrez également vérifier par habitude tous vos composants et des compagnies aériennes pour les assurer sont exempts de tous les défauts. C'est vraiment important pour les articles montés extérieurs tels que des compagnies aériennes et des chocs d'air.
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