Airbags W01-358-7990/FT330-29 703 compliqués triples de suspension de ressort pneumatique/air

Airbags W01-358-7990/FT330-29 703 compliqués triples de suspension de ressort pneumatique/air

NOMBRE D'OEM

DESSIN DE PRODUIT

DESCRIPTION

Un système de la suspension est toujours intégral aux commandes d'un véhicule. Le ressort en métal est les systèmes de la suspension les plus très utilisés dans des véhicules. La fonction d'amortisseurs et de ressort hélicoïdal pour maintenir l'oscillation, la vibration et le rebond, pour compenser des irrégularités de couche de surface et l'appui de roue a ajouté le poids sans fléchissement excessif.

Pour le confort et l'expérience motrice et de monte sûre, la technologie améliorée a été employée avec l'électronique avancée pour rendre le système de la suspension pratique, rapide, précis et porteur dans des véhicules modernes. Des systèmes de la suspension d'air ont été longtemps employés dans des véhicules chargés lourds, comme des camions et des autobus. Il est devenu de plus en plus populaire au cours de la dernière décennie pour remplacer des ressorts en métal offrant plus de contrôle et de capacités de charge que les ressorts traditionnels. Si vous recherchez une nouvelle voiture ou la voiture de luxe utilisée, vous verrez vraisemblablement la suspension d'air sur les options standard ou. Même les motos peuvent avoir la suspension de ressort pneumatique.

Comment travail de système de la suspension d'air

Au lieu de l'acier ou des ressorts lame, les systèmes de la suspension d'air se compose typiquement du ressort pneumatique, également connu sous le nom d'en plastique/airbags, caoutchouc dur, et compagnie aérienne système, relié à un compresseur d'air intégré, aux valves, solénoïdes, et sous les contrôles électroniques. Le compresseur à bord est une pompe électrique, utilisée pour alimenter l'air dans les airbags par l'intermédiaire des lignes multiples. Les valves jouent un rôle important dans le contrôle de direction d'air, permettant à l'air d'écrire différentes parties du système. Dans les systèmes électroniques, quand le système s'ajuste pour différentes conditions de conduite, les solénoïdes gonflent et exhalent les airbags en s'ouvrant et fermant pour changer la quantité d'air entrant dans chaque airbag. Une module de commande électronique commande les interrupteurs on/offs, pression de moniteurs et contrôle la taille de tour. Les ressorts pneumatiques sont flexibles et ont le certain montant d'élasticité. Plus qu'elles sont comprimés, la rigidité accrue seront produits.

Les ressorts pneumatiques peuvent fournir l'appui réglable de suspension et de charge en ajoutant l'air en montante chargée, et l'air de dégonflement quand l'équitation a déchargé. Ils permettent à votre véhicule de se reposer très bas pour améliorer sa crédibilité de rue, et à hausse assez à une haute de niveau pour manipuler des contradictions et des obstacles sur la route. Les ressorts pneumatiques sont le seul produit réglable de soutien de charge, offrant variez la charge et capacité aussi bien que de tour confort amélioré de mise à niveau.