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Le double et triple ressort pneumatique compliqué montent en ballon le soufflet en caoutchouc 2B 5240-1 d'air

Quantité de commande min : 10 morceaux Prix : $1.00 - $35.00/Pieces
Détails d'emballage : CARTON/PALLET Conditions de paiement : L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement : 2000000pcs/Year
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: VKNTECH
Certification: IATF16949/ISO9000 Numéro de modèle: 2B 5240-1

Détail Infomation

OE NON.: 2B 2400-1 Garantie: 12 mois
Paquet: Emballage standard ou adapté aux besoins du client Modèle de voiture: Pour l'autobus/truck&trailer
Condition des prix: La Chine FOB Échantillon: Disponible
Matériel: Le caoutchouc naturel importé Opération: Plein de gaz
Marque: VKNTECH ou adapté aux besoins du client Le service a offert: OEM
Système de la suspension: Ressort de suspension d'air Type de marchandises: Ressort pneumatique/airbags/ballons d'air
Terme de paiement: T/T&L/C Port: Guangzhou

Description de produit

Le double et triple ressort pneumatique compliqué montent en ballon le soufflet en caoutchouc 2B 5240-1 d'air

NOMBRE D'OEM

Contitech
FS330-22 647

DESSIN DE PRODUIT

Le double et triple ressort pneumatique compliqué montent en ballon le soufflet en caoutchouc 2B 5240-1 d'air 0

DESCRIPTION

Sélection des ressorts pneumatiques

Types de ressorts pneumatiques

L'extérieur des ressorts pneumatiques fabriqués faits sur commande, là sont trois types disponibles de ressorts pneumatiques marché-prêts.

  1. Soufflets sertis par replis et compliqués, qui attachent le soufflet au plat de perle par un cuir embouti permanent dans le plat. Ceux-ci fournissent le bon isolement de vibration et mise en action linéaire/angulaire, mais ne sont pas pour des suspensions de véhicule.
  2. Soufflets de douille, qui attachent les soufflets au plat de perle par une bride externe. Ce type de ressort pneumatique fournit le bon isolement de vibration, mais seulement la mise en action linéaire. Ils ne sont pas typiques dans les suspensions.
  3. Soufflets de roulement de lobe, qui incorporent un piston à une extrémité des soufflets, plutôt qu'un plat de perle. Ceci le plus généralement est trouvé dans des suspensions de véhicule, et n'est pas généralement recommandé pour l'isolement de vibration.

Caractéristiques de ressort pneumatique

Installation

Bien qu'ils aient des capacités comparables, les ressorts pneumatiques sont beaucoup meilleur marché que les cylindres pneumatiques et d'autres ressorts. Une fois dégonflés, les ressorts pneumatiques ont une petite empreinte de pas, les rendant faciles à manoeuvrer et se relier aux machines.

Entretien

Les ressorts pneumatiques tendent à avoir de basses routines d'entretien et quelques fabricants énoncent que leurs ressorts pneumatiques sont exempts d'entretien (ensemble et oublient). Les ressorts pneumatiques n'exigent pas la lubrification, ni les font ont des phoques ou des guides qui peuvent devenir mauvais ou endommagés comme avec d'autres ressorts. En effet, les soufflets des ressorts pneumatiques sont à putréfaction sèche encline, bien que ceci pourrait prendre des années pour se développer. Des ressorts pneumatiques devraient être stockés dans des secteurs secs et foncés à la température ambiante.

Environnement

En raison de sa longévité et simplicité, ressorts pneumatiques soyez bon pour la plupart des applications commerciales industrielles et. Le caoutchouc et le néoprène sont susceptibles de la putréfaction sèche, ainsi les conditions déshumidifiées pourraient raccourcir la durée de vie d'un ressort pneumatique. Le caoutchouc et le néoprène conviennent pour l'usage dans des applications hautes-basses de la température, mais ont considérablement moins de tolérance à la chaleur que des options de ressort en métal. Tandis qu'utilisable jusqu'à 65°C, le néoprène ne devrait pas être employé au-dessous de -40°C, et le caoutchouc ne devrait pas être employé dans les sites au-dessous de -60°C.

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