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Ressort pneumatique de CT FD530-35 543 de pièces de suspension de soufflets d'air double FS compliqué W01-358-6799

Quantité de commande min : 10 morceaux Prix : $1.00 - $35.00/Pieces
Détails d'emballage : CARTON/PALLET Conditions de paiement : L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement : 2000000pcs/Year
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: VKNTECH
Certification: IATF16949/ISO9000 Numéro de modèle: 2B6799

Détail Infomation

OE NON.: W01-358-6799 Garantie: 12 mois
Matériel: Le caoutchouc naturel importé Modèle de voiture: Pour l'autobus/truck&trailer
Condition des prix: La Chine FOB Échantillon: Disponible
Opération: Plein de gaz Marque: VKNTECH ou adapté aux besoins du client
Le service a offert: OEM Système de la suspension: Ressort de suspension d'air
Type de marchandises: Ressort pneumatique/airbags/ballons d'air Paquet: Emballage standard ou adapté aux besoins du client
Terme de paiement: T/T&L/C Port: Guangzhou

Description de produit

Ressort pneumatique de CT FD530-35 543 de pièces de suspension de soufflets d'air double FS compliqué W01-358-6799

NOMBRE D'OEM

Contitech
FD530-35 543
NEWAY
90557203
Firestone
W01-358-6799
Goodyear
2B14-476

DESSIN DE PRODUIT

Ressort pneumatique de CT FD530-35 543 de pièces de suspension de soufflets d'air double FS compliqué W01-358-6799 0

DESCRIPTION

Quels sont des ressorts pneumatiques ?

Des ressorts pneumatiques ont été utilisés dans des systèmes de la suspension de véhicule résistant pendant presque un siècle, où ils ont pu fournir l'utilité en tirant profit de l'air comprimé exigé pour des circuits de freinage de véhicule. Les ressorts pneumatiques ont fourni un avantage double par rapport à la feuille ou aux bobine-ressorts mécaniques. Un avantage avec la suspension d'air est le confort supplémentaire fourni en pouvant varier la pression atmosphérique à l'intérieur du ressort, qui change le taux de ressort, et donc, confort du roulement. En plus, parce que le contrôle variable de la pression atmosphérique ajuste la taille de plate-forme ou de remorque, l'alignement des embarcadères au niveau de la plate-forme est possible quand les plats de dock sont indisponibles.

L'utilité des ressorts pneumatiques ou des déclencheurs n'est pas passée inapperçue dans l'industrie industrielle de machine, et il était clair qu'ils pourraient fournir les solutions uniques pour différentes applications. Les déclencheurs d'air ont vu le devoir comme amortisseurs, déclencheurs linéaires, amortisseurs de vibration, et tendeurs, pour appeler quelques exemples. Ils peuvent être employés pour absorber le choc dans des applications de manipulation matérielle, telles qu'une scierie, quand des rondins sont lâchés sur des stations de traitement. Les ressorts pneumatiques en font des meilleurs amortisseurs de vibration sur le marché, comme soyez employé sur une trémie vibrante ou une machine commerciale de blanchisserie. En addition, les ressorts pneumatiques sont une force élevée, le déclencheur de coût bas qui peut fonctionner d'une mode linéaire ou sous un angle. Ils peuvent être empilés pour fournir de plus longues courses ou une plus grande rotation angulaire.

Pendant que de l'air est dirigé dans des ressorts pneumatiques, les vessies leur permettent d'augmenter d'une mode linéaire, qui leur permet d'être employés en tant que déclencheurs force-en développement, comme les cylindres pneumatiques, et en tant que, des attachements de tige sont disponibles pour imiter la fonction de eux. Les la plupart souvent, cependant, un déclencheur d'air sont simplement deux plaques d'extrémité reliées par une vessie, et car elles sont pressurisées, la force pousse les plats à partir de l'un l'autre. En tant que déclencheurs linéaires, ils peuvent fournir jusqu'à une force de 35 tonnes, les rendant utiles dans diverses applications de presse, telles qu'une presse façonneuse ou la petite presse de estampillage. Les déclencheurs d'air sont également excellents pour des applications constantes de force, telles que des tendeurs de poulie ou battent du tambour des dispositifs de compression de rouleau. Tous les ressorts pneumatiques sont à simple effet, à moins qu'ils soient couplés ensemble tellement un se prolonge tandis que l'autre se rétracte.

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