Ressort pneumatique en caoutchouc de FS 2B 200-19 compliqué de ressort pneumatique double

Ressort pneumatique en caoutchouc de FS 2B 200-19 compliqué de ressort pneumatique double

NOMBRE D'OEM

DESSIN DE PRODUIT

DESCRIPTION

Vous pouvez distinguer le modèle spécifique des sacs de ressort de suspension d'air sur votre Autotruck/camion résistant/voiture de tourisme/entraîneur de passager/remorque en vérifiant SPN original (numéro de la pièce de fournisseur) énuméré en tant que ci-dessous, qui a un match linéaire cohérent avec le numéro de la pièce spécifique de Firestone.

N'importe quel ressort pneumatique qui est dévoilé doit refolded avant d'être installée dans un véhicule. Référez-vous à la procédure. Un ressort pneumatique inexactement plié a pu se rompre, changeant les caractéristiques de manipulation du véhicule. Si un véhicule a été conduit avec un ressort pneumatique inexactement plié, un nouveau ressort pneumatique doit être installé. Le manque de suivre ces instructions peut avoir comme conséquence la blessure sérieuse aux occupants de véhicule.

Le manque d'observer les instructions suivantes peut avoir comme conséquence un échec soudain du ressort pneumatique ou du système de la suspension.
N'importe quel ressort arrière qui est dévoilé doit refolded avant d'être installée dans un véhicule.
La procédure refolding de ressort pneumatique devrait seulement être employée pendant un ressort pneumatique qui n'a jamais soutenu le poids du véhicule alors qu'en position inexactement pliée.

Les ressorts pneumatiques inexactement pliés trouvés sur des véhicules pendant l'inspection ou l'après utilisation de la pré-livraison doivent être nouveaux installé.
N'essayez pas de ne gonfler aucun ressort pneumatique qui a été effondré tandis qu'uninflated de la position accrochante de rebond à l'arrêt de cahot.