Suspension compliquée triple W01-358-7998/FT330-29 548 W01-358-7998 de ressort pneumatique/air

Suspension compliquée triple W01-358-7998/FT330-29 548 W01-358-7998 de ressort pneumatique/air

NOMBRE D'OEM

DESCRIPTION

La suspension d'air augmente les capacités de transport des camions et des remorques en fournissant une meilleure poignée qui nivelle la suspension entière. Un système de la suspension d'air peut également être ajusté à la sensation, ainsi les conducteurs peuvent choisir entre une sensation plus douce pour la croisière de route ou un tour plus dur pour la manipulation améliorée sur des routes plus exigeantes.

Dans le cas de transporter des charges lourdes, la suspension d'air offre plus de cohérence et garde toutes les roues même. Le système de la suspension d'air garde des camions de niveau de l'un côté à l'autre, particulièrement dans les cas où il est difficile niveler cargaison. Ceci a comme conséquence le petit pain réduit de corps en tournant des coins et des courbes.

Certains des inconvénients des systèmes de la suspension d'air sont en raison de certaines des questions mécaniques qu'ils peuvent être vulnérables à. Plusieurs des questions communes avec les systèmes de la suspension d'air qui peuvent exiger de la réparation d'inclure :

• Dommages de rouille ou d'humidité de l'intérieur qui peut mener aux contrefiches ou aux sacs d'air à fonctionner mal
• Échec de la tuyauterie de suspension d'air reliant les contrefiches ou les sacs d'air au système pneumatique
• Échec convenable d'air résultant du montage initial ou de l'utilisation peu fréquente
• Burn-out de compresseur dû aux fuites d'air pendant les ressorts ou aux contrefiches d'air du compresseur s'engageant constamment pour maintenir la pression atmosphérique appropriée

Pour être succinct, ce que nous avons ici est une question de « s'il n'est pas fauché, ne la fixent pas. » Les sociétés d'autobus ne voient aucun avantage significatif aux ressorts pneumatiques et à la suspension d'air dans son ensemble. L'installation de la suspension d'air exige le travail principal et est une entreprise très coûteuse. La dépense pendant des ressorts pneumatiques de marché des accessoires ne sera rien mais un drain d'argent. Même pour ceux qui sont intéressés par la technologie, au lieu d'améliorer les ressorts de vieux autobus, ils peuvent juste attendre jusqu'à ce qu'ils doivent acheter de nouvelles unités avec des ressorts pneumatiques juste hors de l'usine.

DESSIN DE PRODUIT