Ressort pneumatique en caoutchouc de Goodyear 1R13-153 beugler W01-358-8749 10 10-15 P 486

Ressort pneumatique chaud de haute qualité de vente de prix concurrentiel 1R13-153 en caoutchouc W01-358-8749 10 10-15 P 486

NOMBRE D'OEM

DESCRIPTION

Depuis un ressort pneumatique agit comme un ballon gonflable (et deflatable) et a besoin de la pression atmosphérique élevée d'opérer effectivement, vous avez besoin de la capacité de gonfler. Généralement, plus de coussins d'air et de niveaux (à haute pression) le tour d'une installation chargée-vers le bas, et moins d'air (une plus basse pression) renvoie une installation vide à un sentiment d'usine. Les systèmes pneumatiques à bord sont la réponse à ajuster la pression atmosphérique et viennent dans beaucoup de différentes variations basées sur le coefficient d'utilisation du système. Sur l'extrémité de faible puissance, des valves simples d'inflation peuvent être installées sur les lignes qui se relient dans les airbags. Celles-ci sont remplies exactement les mêmes qu'un pneu et fonctionnent bien pendant des périodes soutenues pendant quelle pression atmosphérique statique et non réglable est appropriée. Elles peuvent être mises d'aplomb ensemble ou avec différentes valves. L'avantage à différentes valves est la capacité d'égaliser un côté de véhicule pour dégrossir pour compenser les charges inégales. La prochaine étape s'ajoute des soupapes à air électriques ou mécaniques, un compresseur, et un réservoir d'air pour tenir compte de l'adjustability de pression en marche, par l'intermédiaire des commutateurs de dans-cabine. Il y a beaucoup d'options pour une installation comme ceci, y compris un compresseur d'air de 12 valves, un système de CO2, ou un compresseur motorisé. Avec un peu de la créativité, des compresseurs et les réservoirs d'air peuvent être montés de sorte qu'aucun espace de lit ne soit compromis. Un effet secondaire souhaitable à avoir l'air à bord pour votre suspension est la capacité de gonfler des pneus et de conduire des outils d'air si le système si assez robuste.

Peut ajoutant un airbag à votre suspension existante te permettre de porter les charges utiles accrues ou de remorquer des remorques plus lourdes ? La réponse simple est, non ! Il est important de se rappeler que l'addition d'aucun système d'airbag ne permet pas de plus hautes charges utiles ou capacité de remorquage à votre véhicule actuel. Vous devez prendre en considération que d'autres systèmes sur le votre camion-y compris le freinage et refroidir-êtes évalué pour la capacité fabricant-évaluée spécifique. Le dépassement de ces estimations n'est pas sûr et peut être une erreur très coûteuse, même en plus d'une disposition d'airbag qui est théoriquement capable de porter le poids supplémentaire.

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