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Ressort pneumatique en caoutchouc de Goodyear 1R13-153 beugler W01-358-8749 10 10-15 P 486

Quantité de commande min : 10 morceaux Prix : $1.00 - $50.00/Pieces
Détails d'emballage : CARTON/PALLET Conditions de paiement : L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement : 2000000pcs/Year
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: VKNTECH
Certification: IATF16949/ISO9000 Numéro de modèle: 1k 8749

Détail Infomation

OE NON.: W01-358-8749 Garantie: 12 mois
Type: par l'air de sea/by truck/by Modèle de voiture: Pour l'autobus/truck&trailer
Le service a offert: OEM Système de la suspension: Suspension de ressort pneumatique
Condition des prix: La Chine FOB Échantillon: Disponible
Type de marchandises: Ressort pneumatique/airbags/ballons d'air Matériel: Le caoutchouc importé de Natrul
Opération: Plein de gaz Paquet: Emballage standard ou adapté aux besoins du client
Marque: VKNTECH ou adapté aux besoins du client Terme de paiement: T/T&L/C
Port: Guangzhou
Surligner:

soufflet en caoutchouc de ressort pneumatique 1R13-153

,

Soufflet W01-358-8749 de ressort pneumatique

,

soufflets goodyear de l'air 1R13-153

Description de produit

Ressort pneumatique chaud de haute qualité de vente de prix concurrentiel 1R13-153 en caoutchouc W01-358-8749 10 10-15 P 486

NOMBRE D'OEM

Contitech

1010-21P486

NEWAY

90557168

Firestone

W01-358-8749

TRIANGLE

84866394

Goodyear

1R13-153

DESCRIPTION

Depuis un ressort pneumatique agit comme un ballon gonflable (et deflatable) et a besoin de la pression atmosphérique élevée d'opérer effectivement, vous avez besoin de la capacité de gonfler. Généralement, plus de coussins d'air et de niveaux (à haute pression) le tour d'une installation chargée-vers le bas, et moins d'air (une plus basse pression) renvoie une installation vide à un sentiment d'usine. Les systèmes pneumatiques à bord sont la réponse à ajuster la pression atmosphérique et viennent dans beaucoup de différentes variations basées sur le coefficient d'utilisation du système. Sur l'extrémité de faible puissance, des valves simples d'inflation peuvent être installées sur les lignes qui se relient dans les airbags. Celles-ci sont remplies exactement les mêmes qu'un pneu et fonctionnent bien pendant des périodes soutenues pendant quelle pression atmosphérique statique et non réglable est appropriée. Elles peuvent être mises d'aplomb ensemble ou avec différentes valves. L'avantage à différentes valves est la capacité d'égaliser un côté de véhicule pour dégrossir pour compenser les charges inégales. La prochaine étape s'ajoute des soupapes à air électriques ou mécaniques, un compresseur, et un réservoir d'air pour tenir compte de l'adjustability de pression en marche, par l'intermédiaire des commutateurs de dans-cabine. Il y a beaucoup d'options pour une installation comme ceci, y compris un compresseur d'air de 12 valves, un système de CO2, ou un compresseur motorisé. Avec un peu de la créativité, des compresseurs et les réservoirs d'air peuvent être montés de sorte qu'aucun espace de lit ne soit compromis. Un effet secondaire souhaitable à avoir l'air à bord pour votre suspension est la capacité de gonfler des pneus et de conduire des outils d'air si le système si assez robuste.

Peut ajoutant un airbag à votre suspension existante te permettre de porter les charges utiles accrues ou de remorquer des remorques plus lourdes ? La réponse simple est, non ! Il est important de se rappeler que l'addition d'aucun système d'airbag ne permet pas de plus hautes charges utiles ou capacité de remorquage à votre véhicule actuel. Vous devez prendre en considération que d'autres systèmes sur le votre camion-y compris le freinage et refroidir-êtes évalué pour la capacité fabricant-évaluée spécifique. Le dépassement de ces estimations n'est pas sûr et peut être une erreur très coûteuse, même en plus d'une disposition d'airbag qui est théoriquement capable de porter le poids supplémentaire.

DESSIN DE PRODUIT

Ressort pneumatique en caoutchouc de Goodyear 1R13-153 beugler W01-358-8749 10 10-15 P 486 0

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