Airbags industriels W01-M58-6251 1R11-826 Goodyear 1314903 de 6705NP01 Firestone

Ressort de suspension de haute qualité d'air de prix usine Contitech 6705NP01 Firestone W01-M58-6251 1R11-826 Goodyear 1314903

NOMBRE D'OEM

DESCRIPTION

Une fois que gonflé, l'ensemble de sac d'aide te permet d'ajouter l'air au système pour niveler le véhicule et pour ajouter la stabilité si nécessaire, plantant fermement chacun des quatre pneus même au sol. Ceci fait un différence-égal énorme quand vous êtes tout à fait en conformité avec les capacités de évaluation du remorquage de votre véhicule. Ces systèmes peuvent également aider à compenser les effets négatifs des ressorts de fléchissement ou des chocs usés qui mènent à l'interprétation de remorquage pauvre. Une bonification supplémentaire est la capacité d'ajuster la taille de votre véhicule de remorquage en connectant une remorque. Les sociétés comme l'ascenseur et le Tour-rite d'air offrent beaucoup de systèmes ajoutés de ressort pneumatique capables d'augmenter la stabilité, la sécurité, et la facilité pour votre expérience de remorquage.

Depuis un ressort pneumatique agit comme un ballon gonflable (et deflatable) et a besoin de la pression atmosphérique élevée d'opérer effectivement, vous avez besoin de la capacité de gonfler. Généralement, plus de coussins d'air et de niveaux (à haute pression) le tour d'une installation chargée-vers le bas, et moins d'air (une plus basse pression) renvoie une installation vide à un sentiment d'usine. Les systèmes pneumatiques à bord sont la réponse à ajuster la pression atmosphérique et viennent dans beaucoup de différentes variations basées sur le coefficient d'utilisation du système. Sur l'extrémité de faible puissance, des valves simples d'inflation peuvent être installées sur les lignes qui se relient dans les airbags. Celles-ci sont remplies exactement les mêmes qu'un pneu et fonctionnent bien pendant des périodes soutenues pendant quelle pression atmosphérique statique et non réglable est appropriée. Elles peuvent être mises d'aplomb ensemble ou avec différentes valves. L'avantage à différentes valves est la capacité d'égaliser un côté de véhicule pour dégrossir pour compenser les charges inégales. La prochaine étape s'ajoute des soupapes à air électriques ou mécaniques, un compresseur, et un réservoir d'air pour tenir compte de l'adjustability de pression en marche, par l'intermédiaire des commutateurs de dans-cabine. Il y a beaucoup d'options pour une installation comme ceci, y compris un compresseur d'air de 12 valves, un système de CO2, ou un compresseur motorisé. Avec un peu de la créativité, des compresseurs et les réservoirs d'air peuvent être montés de sorte qu'aucun espace de lit ne soit compromis. Un effet secondaire souhaitable à avoir l'air à bord pour votre suspension est la capacité de gonfler des pneus et de conduire des outils d'air si le système si assez robuste.

DESSIN DE PRODUIT