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Pièces de rechange du ressort de suspension du ressort pneumatique W01-358-9422/Air 4151NP03/Truck pour le camion et la remorque américains

Quantité de commande min : 10 morceaux Prix : $1.00 - $45.00/Pieces
Détails d'emballage : CARTON/PALLET Conditions de paiement : L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement : 2000000 pièces/an
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: VKNTECH
Certification: IATF16949/ISO9000 Numéro de modèle: 1K 9422

Détail Infomation

OE NON.: 4151NP03 Garantie: 12 mois
Type: par l'air de sea/by truck/by Modèle de voiture: Pour l'autobus/truck&trailer
Système de la suspension: Ressort de suspension d'air Condition des prix: La Chine FOB
Échantillon: Disponible Matériel: Le caoutchouc importé de Natrul
Opération: Plein de gaz Marque: VKNTECH ou adapté aux besoins du client
Le service a offert: OEM Type de marchandises: Ressort pneumatique/airbags/ballons d'air
Paquet: Emballage standard ou adapté aux besoins du client Terme de paiement: T/T&L/C
Port: Guangzhou

Description de produit

Pièces de rechange du ressort de suspension du ressort pneumatique W01-358-9422/Air 4151NP03/Truck pour le camion et la remorque américains

NOMBRE D'OEM

Contitech

4151NP03

9 9-12 P 314

KENWORTH

K303-6

K303-14

K303-15

Firestone

W01-358-9422

INTERNATIO

554762C1

Goodyear

1R11-028

GARDE DE CHARGE

SC2050

DAYTON

352-9422

TOYO

TRL230H

3603-8200

WATSON ET CHALIN

AS-0017

DESCRIPTION

Fondamentalement, les soufflets d'un air-ressort est une colonne d'air confinée dans un caoutchouc et un conteneur de tissu qui ressemble à un PNEU d'automobile ou deux ou trois pneus empilés l'un sur l'autre. Les clapets anti-retour admettent l'air supplémentaire aux soufflets du réservoir d'alimentation en air pour maintenir la taille de véhicule quand la charge est augmentée, et les valves de mise à niveau exhalent l'air excédentaire des soufflets quand le véhicule se lève en raison du déchargement. Le véhicule reste ainsi à un à altitude fixe indépendamment de la charge. Bien qu'un ressort pneumatique soit flexible sous les charges normales, il devient progressivement plus raide une fois comprimé sous une charge accrue. La suspension d'air a été présentée sur quelques voitures de luxe vers la fin des années 1950, mais elle a été abandonnée après plusieurs années modèles. Récemment, de nouveaux systèmes de mise à niveau ont été développés pour des voitures de tourisme, y compris les amortisseurs arrière air-réglables ; quelques systèmes d'air-ressort fonctionnent sans compresseur d'air.

Un ressort pneumatique est un caoutchouc et une vessie de tissu qui tient la pression atmosphérique de soutenir une charge et d'isoler les passagers et la cargaison du choc du mouvement provoqué par des irrégularités de route. Comme augmentations de pression atmosphérique, le ressort pneumatique peut soutenir plus de charge tandis que les augmentations de taux de ressort. Plus le ressort pneumatique est grand, plus est grande la charge maximum qu'il peut soutenir. Un ensemble collectif de composants d'air nécessaires pour tenir compte d'un ressort pneumatique pour fonctionner. Un dispositif qui comprime et pressurise l'air. Utilisé pour gonfler des ressorts pneumatiques. Le dispositif qui permet le transfert d'air dans le système pneumatique.

DESSIN DE PRODUIT

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