1K4014 Firestone pour le ressort de /Air de suspension d'air de ballon d'air de camion et de remorque

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DESCRIPTION

Le RESSORT PNEUMATIQUE est fondamentalement une colonne d'air confinée dans un conteneur de caoutchouc-et-tissu formé comme des soufflets. Les résultats d'action de ressort de la compression et de l'expansion d'air. Une fois utilisés sur les véhicules routiers, les ressorts pneumatiques peuvent garder le véhicule à une taille debout constante indépendamment de la charge.

Des ressorts pneumatiques sont utilisés par l'utilisation d'un compresseur d'air qui remplit et vide vessie d'air flexible. La charge n'est pas distribuée au revêtement en caoutchouc, qui sert seulement à contenir le gaz ; le poids est fixé à un plat de piston ou de perle, qui est directement soutenu par l'air avec le débattement très petit. Un mécanisme de auto-mise à niveau est commun pour garder l'écurie de la charge du ressort pneumatique, et de temps en temps un ressort hélicoïdal distinct est incorporé à la conception. Également disponibles sont les systèmes électroniques de ressort pneumatique qui peuvent surveiller la pression atmosphérique, l'air de compresseur de filtre (empêchant des dommages aux soufflets en caoutchouc), et une serrure de garder l'air à l'intérieur du ressort en cas de compagnie aérienne échec de compresseur ou.

Les autobus de ressort pneumatique n'ont pas pu être plus parfaits. C'est la meilleure suspension en termes de confort du roulement. Aucun autre ressort ne sont plus confortable. La taille ajustable permet pour aller au-dessus des obstacles. Les ressorts pneumatiques ont la capacité de poids inférieure, mais c'est à peine un facteur quand il s'agit d'autobus. Les autobus obtiennent rarement près du plafond de chargement.

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