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Des 942.320.22.21 pour le ressort de /Air de suspension d'airbag/air de B E N Z Contitech 4183NP23

Quantité de commande min : 10 morceaux Prix : $40.00 - $43.00/Pieces
Détails d'emballage : CARTON/PALLET Conditions de paiement : L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement : 2000000pcs/Year
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: VKNTECH
Certification: IATF16949/ISO9000 Numéro de modèle: 1K 4183

Détail Infomation

Année: 1995-2006 Modèle: Unimog U-130T
OE NON.: DES 942.320.22.21, 4183NP23 Aménagement de voiture: Mercedes-Benz Heavy Duty
Garantie: 1YEAR, 12 mois garantissent le temps Type: En le train de sea/By air/By, ressort pneumatique/airbags/ballons d'air
Modèle de voiture: POUR B E N Z Nom de produit: Suspension d'air
Matériel: Le caoutchouc naturel importé OEM: Disponible
Condition des prix: La Chine FOB Marque: VKNTECH ou adapté aux besoins du client
Paquet: Emballage standard ou adapté aux besoins du client Opération: Plein de gaz
Terme de paiement: T/T&L/C Port: huangpu

Description de produit

Des 942.320.22.21 pour le ressort de /Air de suspension d'airbag/air de B E N Z Contitech 4183NP23

NOMBRE D'OEM

Contitech

4183NP23

MERCEDES BENZ

Des 942.320.22.21

DESCRIPTION

Certains des inconvénients des systèmes de la suspension d'air sont en raison de certaines des questions mécaniques qu'ils peuvent être vulnérables à. Plusieurs des questions communes avec les systèmes de la suspension d'air qui peuvent exiger de la réparation d'inclure :

  • Dommages de rouille ou d'humidité de l'intérieur qui peut mener aux contrefiches ou aux sacs d'air à fonctionner mal
  • Échec de la tuyauterie de suspension d'air reliant les contrefiches ou les sacs d'air au système pneumatique
  • Échec convenable d'air résultant du montage initial ou de l'utilisation peu fréquente
  • Burn-out de compresseur dû aux fuites d'air pendant les ressorts ou aux contrefiches d'air du compresseur s'engageant constamment pour maintenir la pression atmosphérique appropriée

Les systèmes de la suspension d'air semblent bien plus mystérieux mais, car il s'avère, ils ne sont pas un sort entier différent. La plupart des suspensions modernes se composent d'un ressort hélicoïdal qui glisse au-dessus d'un choc ou sont placées près de lui. À son noyau, une suspension d'air élimine vraiment juste ces ressorts hélicoïdaux pour les sacs flexibles et remplis de pression d'air qui sont typiquement faits de la même sorte du caoutchouc en tant que vos pneus. Au contact d'un bouton, les sacs peuvent être gonflés ou dégonflés, immédiatement changeant la taille de tour et comment la suspension exécute.

des ressorts pneumatiques de style des soufflets sont faits à partir du caoutchouc résistant et renforcé qui est configuré avec ou un ou plusieurs chambres compliquées.

Ces airbags sont en général plus grands que les ressorts pneumatiques de style de la douille, leur donnant une plus grande capacité de charge-manipulation. En raison de leur taille et forme, les ressorts pneumatiques de style des soufflets peuvent soulever le même poids avec environ la moitié de la pression atmosphérique des ressorts de style de la douille.

Les configurations de style des soufflets les plus populaires de ressort pneumatique incluent la conception simple, double, et triple de chambre. Les soufflets des ressorts pneumatiques sont grands pour des applications résistantes tant que il y a d'abondance de l'espace pour l'installation appropriée.

DESSIN DE PRODUIT

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