
Airbag de suspension de J08C 49710-1381 pour la cabine HINO 49711-1010
ContPerson : Eric
Numéro de téléphone : 13926118296
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Quantité de commande min : | 10 morceaux | Prix : | $1.00 - $20.00/Pieces |
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Détails d'emballage : | CARTON/PALLET | Capacité d'approvisionnement : | 2000000pcs/Year |
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | VKNTECH |
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Certification: | IATF16949/ISO9000 | Numéro de modèle: | V1030 |
Détail Infomation |
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OE NON.: | 49711-1030 | Condition des prix: | La Chine FOB |
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Modèle de voiture: | Pour l'autobus/truck&trailer de HINO | Garantie: | 12 mois |
Type: | par l'air de sea/by truck/by | Échantillon: | disponible |
Matériel: | Le caoutchouc importé de Naturall | Opération: | Plein de gaz |
Marque: | VKNTECH ou adapté aux besoins du client | Le service a offert: | OEM |
Système de la suspension: | Suspension de ressort pneumatique | Type de marchandises: | Ressort pneumatique/airbags/ballons d'air |
Paquet: | emballage standard ou adapté aux besoins du client | Terme de paiement: | T/T&L/C |
Port: | Guangzhou | ||
Mettre en évidence: | Airbags de cabine de camion 49711-1030,Soufflet de suspension d'air de HU3K,Airbags de cabine de camion de HU3K |
Description de produit
Airbag européen de suspension du camion 49711-1030/HU3K pour des pièces de suspension d'air de cabine
RÉFÉRENCE D'OEM
Numéro de la pièce | V 1030 |
Nombres d'OEM | 49711-1030
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Tempreature fonctionnant | -40BRI+70°Cde°C |
Essai d'échec | millions ≥3 |
Données techniques
AVIS DE SOUFFLET D'AIR
soufflets compliqués de l'air 1.Removable.
Les soufflets d'air sont disponibles avec les plaques d'extrémité en aluminium et en acier ou en acier inoxydable dans l'option. Les soufflets sont dans la norme un composé renforcé du caoutchouc fait dans naturel, dans le chlorobutyl ou dans l'epichlor dans l'option. Support sur la monture centrale soudée de soutien d'orifice d'entrée d'anneau de chapeau d'extrémité supérieure de monture inférieur de goujons.
En raison de leur construction flexible le support des soufflets d'air est moins critique qu'avec les cylindres pneumatiques conventionnels, qui normalement exigent la fixation et les conseils rigides et fournissent seulement un axe dans une limite de 15° entre les visages. En plus l'emplacement axial des plaques d'extrémité peut être placé par jusqu'à 10 millimètres. Quand pressurisé les soufflets d'air suivront la ligne de la résistance louée. En conséquence le soin doit être pris avec la géométrie de montage dans des applications à angles. Quand dépressurisé les soufflets d'air s'adapteront dedans aux espaces étonnant petits, particulièrement utiles pour maintenir ou se déplacer les charges lourdes maladroitement formées ou mêmes. En fonction on lui recommande qu'on ne permette pas à l'l'unité « de toucher le fond » ou de réaliser sa hauteur maximum. De divers dispositifs mécaniques peuvent être utilisés pour réaliser ceci.
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