1S4-008 Airbags Goodyear pour camions 1102-0040 W02-358-7012 Firestone VKNTECH 1S7012L

Le coffre-fort doit être équipé d'un coffre-fort.

Moteurs à rouleaux de type à manches pour sièges de conducteur

Les niveaux de pression de travail se situent entre 3 et 7 Mpa, ce qui assure non seulement une caractéristique de ressort confortable, mais aussi une hauteur de siège réglable à l'infini.La pression interne est automatiquement adaptée au poids spécifique de l'opérateur par une vanne de régulation de hauteur.

En raison de leur avantage ergonomique, les sièges du conducteur à ressorts d'air de cabine sont plus ou moins une caractéristique standard maintenant,Il s'agit d'un outil qui a été développé dans le domaine de l'automobile et des camions lourds de longue distance, mais qui est de plus en plus utilisé dans les machines agricoles et de construction telles que les tracteurs et les chargeuses à roues, etc..

Les ressorts d'air pour la suspension de cabine

Comparer le ressort à air et le ressort en acier

L'avantage de la suspension à ressort pneumatique de la cabine par rapport à la suspension à ressort en acier classique est la faible fréquence naturelle, ce qui améliore considérablement le confort de conduite d'un véhicule utilitaire.Les ressorts pneumatiques à manches GUOMAT sont le type normalement utilisé dans les suspensions de cabines de camions et de tracteursEn fonction de la disponibilité de l'espace et de la conception des pièces ajoutées,ils peuvent être installés directement avec l'amortisseur de vibrations sous forme d'un seul support de ressort ou être installés parallèlement aux amortisseurs.