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Suspension à air, choc, suspension à air, ressort MK493369 MK493360 MK596472 Remplacé par VKNTECH 1S3369

Quantité de commande min : 10 pièces Prix : $1.00 - $30.00/Pieces
Détails d'emballage : Carton/palette Capacité d'approvisionnement : 2000000pcs/Year
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: VKNTECH
Certification: IATF16949/ISO9000 Numéro de modèle: 1S3369

Détail Infomation

OE non.: MK493369 Modèle de voiture: Pour l'autobus/truck&trailer du JAPON
Système de suspension: Suspension de ressort à air Garantie: 12 mois
Le type: par camion de sea/by air/by Condition de prix: FOB Chine
Échantillon: Disponible Matériel: Le caoutchouc de natrul importé
Opération: Remplis de gaz Marque: VKNTECH ou personnalisé
Type de marchandises: Ressort pneumatique/airbags/ballon d'air Le paquet: Emballage standard ou sur mesure
Délai de paiement: T/T&L/C Le service a offert: Produit d'origine
Port: À Guangzhou
Mettre en évidence:

MK493369 Résistance à l'air

,

MK596472 Printemps de suspension pneumatique

,

1S3369 Printemps de suspension aérienne

Description de produit

 La suspension aérienne est remplacée par VKNTECH 1S3369

 

 

 

Description du produit

 

Nom de l'article
Le ressort de suspension aérienne
Application du projet
Pour cabine
Produit d'origine
493369
Marque
Vkntech et Neutral
Nombre de pièces
10 pièces
Transport aérien
DHL,UPS,FEDEX ou selon les exigences des clients.

 

 

 

Dessin du produit

 

Suspension à air, choc, suspension à air, ressort MK493369 MK493360 MK596472 Remplacé par VKNTECH 1S3369 1

 

Résumé
 

 

Qu'est-ce qu'un système de suspension pneumatique?

An air suspension system is a style of vehicle suspension that's powered by an electric pump or compressor that pumps air into flexible bellows that are typically made out of a textile-reinforced type of rubberEn outre,Mécanicien de voiture professionneldécrit la suspension pneumatique comme un remplacement de la suspension à feuilles ou du système de ressort en bobine par des airbags composés de polyuréthane et de caoutchouc.Un compresseur gonfle les sacs à une certaine pression afin de se comporter comme des ressortsLa suspension pneumatique diffère également de la suspension hydropneumatique car elle utilise de l'air sous pression au lieu de liquide sous pression.

Quel est le but d'un système de suspension aérienne?

Dans la plupart des cas, la suspension pneumatique est utilisée pour obtenir une conduite en douceur et constante, mais dans certains cas,les suspensions sportives disposent d'un système de suspension pneumatiqueDe même, la suspension pneumatique remplace une suspension de ressort en acier classique dans les véhicules plus lourds, tels que les camions, les remorques, les autobus et même les trains de voyageurs.La suspension pneumatique est également devenue populaire dans les camions à basse altitude comme celui-ci.Une superbe Dodge D200 spéciale..

Qu'est- ce qu'une suspension à air électronique?

Selon la société maintenant connue sous le nom de Dunlop Systems and Components, au début des années 1990, Dunlopa développé et installé la suspension à air électronique (ECAS)La société basée au Royaume-Uni a développé l'ECAS pour inclure plusieurs caractéristiques clés:

  • Des ressorts d'air en caoutchouc vulcanisés à usage lourd à chaque roue du véhicule
  • Un compresseur d'air dans le coffre du véhicule ou sous le capot du véhicule
  • Un réservoir de stockage pour l'air comprimé, qui vous permet de stocker l'air à environ une moyenne de 150 PSI
  • Blocs de soupapes qui dirigent l'air vers les quatre ressorts du réservoir de stockage par un ensemble de magnénoïdes, de soupapes et d'anneaux O
  • L'ordinateur ECAS qui communique entre l'ordinateur principal du véhicule pour calculer où diriger la pression de l'air
  • tuyaux d'air reliant le réservoir de stockage aux ressorts d'air qui canalisent le flux d'air à travers le système de suspension
  • Un réservoir rempli de sécheur pour maintenir les recoins internes du système secs

The electronically controlled air suspension also features height sensors that are based on sensing resistance in contact with the terrain on all four of the vehicle's corners to provide height reference for all cornersEn outre, d'autres avancées commencent à présenter certaines unités de contrôle électronique (ECU) qui peuvent s'adapter sous le plancher du véhicule,faire de la suspension pneumatique une caractéristique plus répandue dans la conduite quotidienne.

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