Le type de suspension à air est le même que le type de suspension.

RÉFÉRENCE OEM

Moteurs à rouleaux de type manche

Les niveaux de pression de travail se situent entre 3 et 7 Mpa. Cela assure donc non seulement une caractéristique de ressort confortable, mais aussi une hauteur de siège réglable à l'infini.La pression interne est automatiquement adaptée au poids spécifique de l'opérateur par une vanne de régulation de hauteur.

En raison de leur avantage ergonomique, les sièges du conducteur à ressort d'air de cabine sont plus ou moins une caractéristique standard maintenant,Il s'agit d'un outil qui a été développé dans le domaine de l'automobile, et qui a été utilisé dans de nombreux autres secteurs, y compris l'automobile..

Les ressorts d'air pour la suspension de cabine

Comparer le ressort à air et le ressort en acier

L'avantage de la suspension à ressort pneumatique de la cabine par rapport à la suspension à ressort en acier classique est la faible fréquence naturelle, ce qui améliore considérablement le confort de conduite d'un véhicule utilitaire.Les ressorts pneumatiques à manches GUOMAT sont le type normalement utilisé dans les suspensions de cabines de camions et de tracteursEn fonction de la disponibilité de l'espace et de la conception des pièces ajoutées,ils peuvent être installés directement avec l'amortisseur de vibrations sous forme d'un seul support de ressort ou être installés parallèlement aux amortisseurs.

Maintenance des ressorts d'air, liste de contrôle du véhicule

• Vérifiez les conduites d'air et les dispositifs de fuite et qu'ilstourne librement.
• Vérifiez si le roulement du soufflet est endommagé, le fixage correct,déformation, bords tranchants.
• Vérifiez le fonctionnement et l'imperméabilité des amortisseursainsi que l'étanchéité et le roulement.
• Vérifiez périodiquement les écrous et les boulons pour le couple approprié.pour les recommandations spécifiques, voir le manuel du fabricant.
• Vérifiez l'usure de la suspension des essieux, des bras et des tiges.
• Vérifiez que la soupape de régulation de hauteur fonctionne correctement.Une soupape bien entretenue évitera les travaux inutiles les dépenses.
• Inspection de routine de tout ce qui précède selon les instructions du fabricantLes conseils d'entretien de votre véhicule vous permettront d'augmenter la durée de vie de votre véhicule et de réduire les frais d'entretien.

Installation de ressorts d'air

1. Avant de commencer à installer des ressorts d'air, assurez- vous d'avoir tous les outils et équipements nécessaires pour effectuer la réparation en toute sécurité.
2. Pour vous familiariser avec la suspension sur laquelle vous effectuez la réparation, consultez le guide de maintenance du fabricant.
3. Si vous avez des doutes, demandez l'aide d'un spécialiste qualifié des suspensions, du fabricant des suspensions ou du fabricant des ressorts pneumatiques;Cela peut vous faire économiser beaucoup de temps et d'irritation plus tard dans le travail.

Conseils importants à retenir lors de l'installation d'une nouvelle unité

• Vérifiez l'usure et les dommages de la vanne de nivellement, des pièces de raccordement et de transmission et, si nécessaire, remplacez les pièces endommagées.

• Vérifiez que l'amortisseur n'a pas de fuites et procédez à un essai d'amortissement.

• Une fois les conduites d'air déconnectées, vérifiez toute leur longueur pour détecter les fissures ou tout autre dommage.

• Avec le ressort pneumatique retiré, les autres parties de la suspension pneumatique deviennent plus accessibles.les bras de remorque et les supports de ressort aérienLorsque cela est nécessaire, remplacer les pièces.

• Vérifiez que le roulement pour ressort d'air en bas de l'appareil ne présente pas de dommages externes, de déformation, de bords tranchants et de fixation correcte.

• Avant d'installer la nouvelle unité, nettoyer les plaques de montage du ressort à air pour assurer une bonne fixation à la suspension.

• Utilisez toujours de nouveaux boulons de fixation pour l'installation et observez les moments de serrage.

• Vérifiez le bon fonctionnement de la liaison de la vanne de nivellement, qui doit passer de la position neutre à la position d'admission sous charge.Ça laisse de l'air dans les ressorts.Cela laisse l'air entrer dans les ressorts, ce qui ramène le bras à la position neutre, ce qui ouvre la vanne d'échappement,permettant à l'air de s'échapper jusqu'à ce que le bras revienne à la position neutreAlors vérifiez le niveau de conduite.

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