OEM A 211 320 54 W211 Mercedes Benz Air Spring Strut Front à gauche et à droite

Description de produit

OEM de haute qualité concurrentiel A 211 de ventes chaudes 320 54 contrefiches faites japonaises d'amortisseur de suspension de choc d'air de qualité

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DESCRIPTION

La suspension d'air est l'une des modifications les plus populaires que les enthousiastes de voiture font pour apporter à leurs véhicules se tenir. La capacité d'avoir la position de votre voiture soit réglable au contact d'un bouton le rend facile pour avoir votre véhicule aussi bas que vous voulez. Il y a beaucoup de questions tournant autour de la suspension d'air car il y a beaucoup de composants impliqués dans chaque kit. Aujourd'hui, nous allons regarder exactement ce qui est un système de la suspension d'air, ce qu'on l'emploie pour, et ce que le pour - et - le contre est de suspension d'air.

Les chocs d'air fonctionnent juste comme des chocs normaux. Ils sont conçus pour résister à des forces de compression et d'atténuation. Quand vous avez frappé une bosse dans la route, vos compresses de suspension. La suspension rebondit alors de nouveau à la normale. L'atténuation se rapporte à comment la suspension manipule ces des forces de compression et de rebond après que vous frappiez une bosse dans la route. Les charges lourdes peuvent faire accabler des forces de compression et de rebond votre suspension d'usine. Pour transporter des charges lourdes sans risque, vous pouvez devoir installer une paire de chocs d'air, aussi bien que des ressorts plus lourds sur votre système de la suspension arrière.

Les chocs d'air incluent des garnitures en métal, des tuyaux d'air en plastique, et une valve de Schrader pour te permettre de les remplir de l'air après installation. Une pompe de choc d'air ou même une pompe à bicyclette simple peut être utilisée pour remplir vos chocs d'air. Des compagnies aériennes doivent être purgées de l'humidité périodiquement en tant qu'élément d'une routine d'entretien régulier.

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