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Gainez le type le ressort pneumatique de cabine 1S 0625

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de marque: VKNTECH
Certification: IATF16949/ISO9000
Numéro de modèle: 1S0625
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 10 morceaux
Prix: $1.00 - $35.00/Pieces
Détails d'emballage: CARTON/PALLET
Capacité d'approvisionnement: 2000000pcs/Year

Détail Infomation

OE NON.: 1S 0625 Échantillon: Disponible
Modèle de voiture: Pour l'autobus/truck&trailer Opération: Plein de gaz
Garantie: 12 mois Type: par l'air de sea/by truck/by
Condition des prix: La Chine FOB Matériel: Le caoutchouc importé de Natrul
Marque: VKNTECH ou adapté aux besoins du client Le service a offert: OEM
Système de la suspension: Ressort de suspension d'air Type de marchandises: Ressort pneumatique/airbags/ballons d'air
Paquet: Emballage standard ou adapté aux besoins du client Terme de paiement: T/T&L/C
Port: Guangzhou
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Ressort pneumatique de cabine 1S 0625

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type ressort pneumatique de la douille 1S 0625

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Gainez le type ressort pneumatique de cabine

Description de produit

Type en caoutchouc de douille de suspension d'air de ressort pneumatique de la suspension 1S 0625 de ressort pneumatique de cabine


Description de produit

Numéro de la pièce 1S 0625
Tempreature fonctionnant -40BRI+70°Cde°C
Essai d'échec millions ≥3

Gainez le type le ressort pneumatique de cabine 1S 0625 1

Les avantages et les inconvénients des systèmes de la suspension d'air

  • Plus de confort de conducteur dû à la réduction du bruit, de la rudesse, et de la vibration sur la route qui peut causer le malaise et la fatigue de conducteur
  • Moins d'usure sur le système de la suspension dû à la rudesse et à la vibration réduites de l'entraînement résistant
  • Les remorques durent plus longtemps avec la suspension d'air parce que les parties du système ne prennent pas autant de vibration
  • La suspension d'air réduit la tendance des camions courts d'empattement de rebondir au-dessus des routes et d'un terrain plus accidentés quand le véhicule est vide
  • La suspension d'air améliore la taille de tour basée sur le poids de charge et une vitesse de véhicule
  • Des vitesses plus élevées de coin devant aérer l'être de suspension mieux adapté sur la surface de la route

La suspension d'air augmente les capacités de transport des camions et des remorques en fournissant une meilleure poignée qui nivelle la suspension entière. Un système de la suspension d'air peut également être ajusté à la sensation, ainsi les conducteurs peuvent choisir entre une sensation plus douce pour la croisière de route ou un tour plus dur pour la manipulation améliorée sur des routes plus exigeantes.

Dans le cas de transporter des charges lourdes, la suspension d'air offre plus de cohérence et garde toutes les roues même. Le système de la suspension d'air garde des camions de niveau de l'un côté à l'autre, particulièrement dans les cas où il est difficile niveler cargaison. Ceci a comme conséquence le petit pain réduit de corps en tournant des coins et des courbes.

  • Les coûts initiaux d'acheter et d'installer un système de la suspension d'air — la suspension d'air peut également parfois atteindre trois fois le coût dans les réparations comme système de la suspension de feuille plus de 10 ans
  • Frais généraux de carburant pour les compresseurs fonctionnants pour l'air de temps en temps de pompage à la pression correcte
  • Le rendement du carburant peut souffrir du poids plus lourd de la suspension d'air au-dessus du poids de la suspension de feuille
  • Une vulnérabilité du système de la suspension d'air aux fuites d'air peut avoir comme conséquence les défauts de fonctionnement

Certains des inconvénients des systèmes de la suspension d'air sont en raison de certaines des questions mécaniques qu'ils peuvent être vulnérables à. Plusieurs des questions communes avec les systèmes de la suspension d'air qui peuvent exiger de la réparation d'inclure :

  • Dommages de rouille ou d'humidité de l'intérieur qui peut mener aux contrefiches ou aux sacs d'air à fonctionner mal
  • Échec de la tuyauterie de suspension d'air reliant les contrefiches ou les sacs d'air au système pneumatique
  • Échec convenable d'air résultant du montage initial ou de l'utilisation peu fréquente
  • Burn-out de compresseur dû aux fuites d'air pendant les ressorts ou aux contrefiches d'air du compresseur s'engageant constamment pour maintenir la pression atmosphérique appropriée

Nous sommes famille !

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